海關政策中國與東南亞貿易持續增長促進東盟經濟一體化
東南(nan)亞(ya)地(di)區與我國地(di)域很近，文化、習俗很多(duo)地(di)方相通。像泰國、馬(ma)來西亞(ya)、菲(fei)律(lv)賓(bin)等(deng)國有許多(duo)華(hua)人，大多(duo)從事商(shang)業活動。隨著中(zhong)國經濟飛速(su)增長，中(zhong)國與東南(nan)亞(ya)貿(mao)易更(geng)為(wei)密切。進出口報(bao)關報(bao)檢(jian)在國際貿(mao)易中(zhong)是必(bi)經的(de)一道(dao)程序，檢(jian)查貨物種類、安全檢(jian)測(ce)、征收(shou)稅費等(deng)確保國際貿(mao)易持續穩定。
貿(mao)易的(de)最終目的(de)是互通有(you)無(wu)，使(shi)資源(yuan)配置更(geng)加(jia)合(he)理。東南(nan)亞(ya)(ya)各(ge)國(guo)大多處(chu)于(yu)熱帶雨林(lin)，農(nong)業(ye)發達，農(nong)產品(pin)、水果品(pin)種齊全，營養豐富，在國(guo)內占有(you)很(hen)大市場。近(jin)年來(lai)學習(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)改革開(kai)放，在土地廠房(fang)、稅收(shou)、海關(guan)政策給予許多優(you)惠。號稱世界制(zhi)造(zao)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)紛紛投資東南(nan)亞(ya)(ya)，一(yi)時間中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)與東南(nan)亞(ya)(ya)各(ge)國(guo)貿(mao)易迅速(su)發展。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)輕工業(ye)產品(pin)、機械(xie)電子深受東南(nan)亞(ya)(ya)各(ge)國(guo)喜(xi)愛，東南(nan)亞(ya)(ya)工業(ye)化(hua)更(geng)為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)提(ti)(ti)供廣(guang)闊市場。不僅帶動地方經濟，讓(rang)兩國(guo)人(ren)們享受到(dao)優(you)質商(shang)品(pin)，還催生(sheng)大批國(guo)際物流(liu)公司，像廣(guang)東恒邦物流(liu)，開(kai)通東南(nan)亞(ya)(ya)食品(pin)、機械(xie)專線，提(ti)(ti)供馬來(lai)西亞(ya)(ya)報關(guan)、菲(fei)律賓清(qing)關(guan)、散貨拼柜等綜合(he)物流(liu)服務。
據美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)智庫預測，隨著中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)經濟高速增(zeng)長，未(wei)來(lai)十年將是從事進(jin)口食品的黃金十年，歐美(mei)大量高端食品、水果品牌強力進(jin)入中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)布(bu)局(ju)。中韓(han)、中澳自貿協定實施后，將進(jin)一步刺(ci)激雙方貿易往來(lai)，東南(nan)亞各(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)自然不能輕易舍去中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)巨(ju)大市(shi)場。中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府積極推廣的泛亞鐵路，從昆明出發，途徑越(yue)南(nan)、泰國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)，直達(da)新加(jia)坡被稱為(wei)鋼鐵絲綢之路，整合(he)東南(nan)亞經濟，帶動各(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)經貿合(he)作、投(tou)資、旅游(you)。將東盟各(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)緊密在一起，并(bing)對地區穩定與發展起到促進(jin)作用。
未(wei)來東盟經濟一體化(hua)，成為全球(qiu)最大(da)經濟體，各國(guo)進出口貨物(wu)關(guan)稅減免，物(wu)流成本更低，商品(pin)更具(ju)競爭力(li)。
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