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港口(kou)(kou)與內陸的交通網絡(luo)便(bian)利，使得廣東港口(kou)(kou)的國際貿易量得到了全面的發展，促進地(di)方(fang)經濟(ji)發展，早(zao)日實現一帶一路宏偉藍(lan)圖

中(zhong)(zhong)國(guo)與多個(ge)國(guo)家的貿易協定都(dou)在協商中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)韓(han)、中(zhong)(zhong)澳開始實施，東盟經(jing)濟一體(ti)化也將超過歐盟成為全(quan)球(qiu)最大經(jing)濟體(ti)，未來中(zhong)(zhong)國(guo)經(jing)濟將取得長足發展。

近年來(lai)我國(guo)一直試圖擴大內(nei)需(xu)市場，調整產業結構(gou)。另外積(ji)極(ji)進行中日(ri)韓貿易協商，整合東亞、東盟經濟一體(ti)化(hua)，促進貿易進一步發展。

恒邦代理(li)貨物(wu)進(jin)口報(bao)(bao)關，符(fu)合法(fa)律法(fa)規要求，按期申報(bao)(bao)、如實申報(bao)(bao)、規范(fan)申報(bao)(bao)，配合海關查驗，給予快(kuai)捷通關待遇，讓進(jin)出口貿易更簡單。

恒邦物流抓住(zhu)發展機遇，布(bu)局東南亞(ya)各國代(dai)理網絡，搭建境外上門取貨、清關、海運、國內(nei)報(bao)關、配(pei)送(song)一站(zhan)式物流平臺(tai)，幫助(zhu)中小企業安(an)全快捷完(wan)成進出口貿易

物(wu)流行(xing)業在海關(guan)政(zheng)策的引導下(xia)，利用沿海進(jin)出(chu)口貿易集中優勢，搭建東(dong)南亞、東(dong)北亞物(wu)流專線(xian)，降低物(wu)流成本，加速(su)進(jin)出(chu)口貿易發(fa)展

恒邦(bang)物(wu)流將乘此(ci)東風計(ji)劃五年內(nei)搭建(jian)東亞各國報關點、合(he)作(zuo)報關行(xing)，形成涵蓋進出口(kou)報關代(dai)理、海運倉儲、拖(tuo)車(che)配送等服(fu)務為一體(ti)的國際采購、搬遷打(da)包式(shi)的國際綜合(he)物(wu)流服(fu)務。

海(hai)關深化改革措施，進(jin)出口貿易(yi)在通關享(xiang)受到快捷通關便利(li)，降低(di)進(jin)出口成本(ben)，節(jie)省時間，提高商品(pin)競爭力。

中澳(ao)自貿實(shi)施后，企業進(jin)口商(shang)品免(mian)征關稅，降低進(jin)口報關費(fei)用，加(jia)快(kuai)進(jin)出口貿易(yi)額增長，加(jia)快(kuai)商(shang)品貿易(yi)流(liu)通進(jin)而促進(jin)經濟增長。

中韓經貿合(he)作二十(shi)多年，兩國的雙(shuang)邊貿易發展(zhan)迅速，合(he)作領域不斷擴大(da)，進口關(guan)稅(shui)下(xia)降，兩國人們將更加實(shi)惠消(xiao)費進口商品。