海關政策區域性經濟體帶動東南亞貿易發展
中(zhong)國是(shi)世界第二大經(jing)濟體(ti)，每年巨量(liang)進(jin)出(chu)口(kou)(kou)貿易額(e)促進(jin)中(zhong)國經(jing)濟持續增長。中(zhong)國與東北亞、東南亞等區域性的貿易逐步形成(cheng)，彼此降低關稅，加速資(zi)源流動(dong)，帶(dai)動(dong)國內經(jing)濟發展。對于國際物流企業來說，布局東南亞進(jin)出(chu)口(kou)(kou)代理網點，協助中(zhong)小企業加快(kuai)進(jin)出(chu)口(kou)(kou)貿易。
東(dong)(dong)(dong)南(nan)亞國(guo)家長期向(xiang)歐美出(chu)(chu)口(kou)(kou)電子產品，出(chu)(chu)口(kou)(kou)市(shi)場(chang)(chang)及(ji)出(chu)(chu)口(kou)(kou)產品單一，不利于長期經濟發展(zhan)。而東(dong)(dong)(dong)南(nan)亞國(guo)家食品、水果、天然橡膠、熱(re)帶(dai)木(mu)材等具備優勢。隨著中國(guo)經濟高速發展(zhan)，國(guo)內需求增加，為東(dong)(dong)(dong)南(nan)亞國(guo)家出(chu)(chu)口(kou)(kou)帶(dai)來新型市(shi)場(chang)(chang)。
我國(guo)紡織品(pin)、服飾(shi)、機電產品(pin)與東(dong)(dong)南(nan)亞國(guo)家相比有明顯優(you)勢。雙(shuang)方擴大貿(mao)(mao)易投資(zi)，逐(zhu)步消除貿(mao)(mao)易壁(bi)壘成(cheng)為發展必然。恒邦物流拓展東(dong)(dong)南(nan)亞市(shi)場，代理菲(fei)律(lv)賓清關，馬來西亞報關，睦鄰友(you)好互(hu)利互(hu)惠，讓兩國(guo)人們享受經貿(mao)(mao)合(he)作的利好。
東南亞(ya)(ya)與(yu)我國同(tong)處(chu)亞(ya)(ya)太地(di)(di)區，也(ye)是華從集中(zhong)的(de)地(di)(di)區， 文(wen)化(hua)交流、經(jing)(jing)貿往來源(yuan)遠流長(chang)。加強經(jing)(jing)貿合(he)作，推(tui)動經(jing)(jing)濟發展(zhan)，提(ti)高(gao)兩地(di)(di)人民生產水平(ping)。建立區域性自由貿易區，營造多元化(hua)的(de)貿易關系，改變地(di)(di)區出口(kou)與(yu)增長(chang)的(de)舊模式。由于東南亞(ya)(ya)處(chu)于改革初(chu)期，物流發展(zhan)較慢，恒(heng)邦(bang)物流利用(yong)完善的(de)物流網絡，在食品、水果(guo)、機(ji)械(xie)、電(dian)子(zi)設(she)備各個領域為中(zhong)小(xiao)企業提(ti)供進(jin)出口(kou)報(bao)關、門到(dao)門的(de)物流服務(wu)，大大提(ti)升進(jin)出口(kou)貿易效率。
目前(qian)東南(nan)亞(ya)國家(jia)有(you)豐(feng)富的資源、充足的勞動(dong)力，而我國有(you)專業(ye)的技術人才，完備(bei)的產業(ye)供應鏈(lian)，雙方在(zai)勞動(dong)密集型產業(ye)有(you)一(yi)定競爭，而中小企業(ye)善于發(fa)現新的經(jing)濟增長點，積極(ji)拓展(zhan)對外增長空(kong)間，求同存異與時(shi)俱進，推進地(di)區經(jing)濟一(yi)體化，與東南(nan)亞(ya)各國實現共同發(fa)展(zhan)。
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