海關政策商賈之德在哪里
太上有(you)(you)立(li)德(de)，其次有(you)(you)立(li)功，現次有(you)(you)立(li)言，雖(sui)久不廢。此之謂(wei)不朽。
建(jian)功立業(ye)是(shi)(shi)有志者不(bu)懈的追求，也(ye)(ye)是(shi)(shi)業(ye)界同(tong)仁共同(tong)的企(qi)盼。國人(ren)做事喜歡追求高端大(da)氣上(shang)檔次，認為企(qi)業(ye)做大(da)就是(shi)(shi)建(jian)功，規模愈大(da)，功勞愈大(da)。君不(bu)見，咱(zan)門高鐵要(yao)跑最快的；GDP要(yao)趕英超美，實際上(shang)早已超過英國；修(xiu)路(lu)架橋也(ye)(ye)爭第(di)一(yi)，第(di)一(yi)跨海大(da)橋，第(di)一(yi)斜拉(la)橋，還有世界第(di)一(yi)水電站等，連結(jie)婚也(ye)(ye)弄一(yi)個(ge)世紀婚禮。
現在(zai)東莞(guan)是世(shi)界(jie)(jie)(jie)工(gong)(gong)(gong)廠，溫州也有世(shi)界(jie)(jie)(jie)鞋材之都的美譽。我們以十倍(bei)的辛勞、百倍(bei)的努(nu)力快馬加鞭融入(ru)世(shi)界(jie)(jie)(jie)經濟，讓(rang)Made in China遍布世(shi)界(jie)(jie)(jie)任何一(yi)個(ge)(ge)角落。驀然回(hui)首，我們發現的生產規模(mo)只(zhi)(zhi)是簡單復制，從一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)流(liu)(liu)水線到(dao)兩條(tiao)(tiao)(tiao)，再到(dao)四條(tiao)(tiao)(tiao)；從一(yi)個(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)廠到(dao)兩個(ge)(ge)，從一(yi)個(ge)(ge)產業到(dao)另一(yi)個(ge)(ge)產業莫不如此。結果(guo)只(zhi)(zhi)有一(yi)個(ge)(ge)規模(mo)大了，生產的商品多了，市場卻(que)增加有限，只(zhi)(zhi)能相(xiang)互壓低利(li)潤(run)，低價銷(xiao)售。更要命的是商品的研發、設計、采(cai)購(gou)、加工(gong)(gong)(gong)、物流(liu)(liu)、銷(xiao)售六個(ge)(ge)環節，我們只(zhi)(zhi)做加工(gong)(gong)(gong)一(yi)環，只(zhi)(zhi)是利(li)潤(run)最低的那(nei)一(yi)塊，也是消耗資源最大的一(yi)塊。連物流(liu)(liu)運(yun)輸(shu)國(guo)內成本也比(bi)國(guo)外高出10%，而這(zhe)10%將(jiang)是新的利(li)潤(run)點，物流(liu)(liu)運(yun)輸(shu)發展將(jiang)更加便捷，智能化。
商賈之德不僅在于企業之規模，也不僅在于企業之稅賦，而(er)在于企業之(zhi)宗旨。是(shi)把逐(zhu)利作為終(zhong)極目(mu)標(biao)，還是(shi)作為其(qi)服務(wu)于社會的過程(cheng)和手段，自然有所不同(tong)。俗(su)話說一流的企業賣文化，二流的企業賣品牌，三流的企業賣產品。
栽(zai)得梧桐樹，鳳凰自然(ran)來。廣東恒邦國際物流發揮萬眾一心的團隊精神和強烈的社會責任意識，匯集志同道合的同仁，坐擁廣東珠三角交通便利，充分利用香港自由貿易港獨特地理位置，成為國際經濟和中國內地溝通的重要橋梁；政府人(ren)力(li)鼓(gu)勵企業走出去，對外資、國外優(you)勢資源(yuan)引(yin)進來。可謂(wei)得(de)天(tian)時，占(zhan)地利(li)，有人(ren)和，恒邦物流(liu)順(shun)應(ying)社會(hui)經濟發展(zhan)的客觀(guan)需(xu)求，確定為中國物流(liu)企業奉獻一份力(li)量的經營(ying)戰略(lve)，一定如魚得(de)水(shui)，心想事(shi)成。
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