【韓戰】韓進海運破產，全球航運出路何在？

兵敗如山倒--韓進海運宣布破產恰如“韓戰”啟動，整個航運界如臨大敵陷入短時混亂。

8月31日下(xia)午(wu)，韓(han)國(guo)最大航運(yun)企(qi)業韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)向(xiang)韓(han)國(guo)首爾中央地方法院提交破(po)產保護申請。韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)原為韓(han)國(guo)最大的航運(yun)企(qi)業，旗下(xia)擁有101艘(sou)各(ge)類集裝箱(xiang)船(chuan)，總運(yun)力達到62.54萬標準箱(xiang)，運(yun)力位列全球第(di)8位。近(jin)兩年(nian)來(lai)韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)負債累累，經營狀況(kuang)堪憂。

目(mu)前情況緊(jin)急，請(qing)貨代公司注(zhu)意：

一、對自(zi)己手上的(de)貨物(wu)及時處(chu)理，否則進入破產(chan)管理清算(suan)期間(jian)韓進海運的(de)船只、集(ji)裝箱、貨物(wu)都會被碼頭扣押幾個月等(deng)待資產(chan)清算(suan)，并可能在(zai)碼頭產(chan)生一系列倉租柜租等(deng)巨額費用；

二、已經放了S/O的，還沒提柜(ju)的，S/O會全部(bu)取消，請轉其(qi)他船公(gong)司；已經提了柜(ju)子的，請立即(ji)通知客人返空，費用由客人承擔；

三(san)、已經還柜了或者報(bao)關放行的，立(li)即通知(zhi)客人withdraw, 費(fei)用由客人承擔，如(ru)果碼頭還沒(mei)通知(zhi)扣留(liu)韓進的集裝箱；

四(si)、已經上(shang)船的或者(zhe)快(kuai)到港(gang)的，目(mu)前只能等待船公司(si)進一步消息； 另(ling)外要特(te)別(bie)留意CKYHE聯盟里，如果有訂了K-LINE,EMC, COSCO, YML, 但船東是HANJIN，馬(ma)上(shang)要求客人轉到其他非韓(han)進海運的船上(shang)。

根據這個通知，一切的(de)損(sun)(sun)失，都(dou)由(you)工廠(chang)(chang)(chang)承(cheng)擔。我(wo)不大明白其中(zhong)的(de)邏輯，要求工廠(chang)(chang)(chang)承(cheng)擔損(sun)(sun)失的(de)依據是什么？工廠(chang)(chang)(chang)委托(tuo)貨(huo)(huo)代，兩者(zhe)是合同(tong)關(guan)系(xi)；貨(huo)(huo)代委托(tuo)韓(han)進，兩者(zhe)是合同(tong)關(guan)系(xi)。韓(han)進破產，跳過貨(huo)(huo)代，由(you)工廠(chang)(chang)(chang)承(cheng)擔損(sun)(sun)失？如果在最初，工廠(chang)(chang)(chang)指定(ding)配韓(han)進的(de)船，那就容(rong)易理解(jie)。如果工廠(chang)(chang)(chang)委托(tuo)貨(huo)(huo)代，貨(huo)(huo)代選擇了韓(han)進的(de)船，這又怎么講(jiang)？

集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸屬于公共承(cheng)運(yun)，相(xiang)對(dui)強勢的(de)承(cheng)運(yun)人一(yi)方通常面對(dui)數(shu)量龐大的(de)、相(xiang)對(dui)弱勢的(de)貨(huo)方及相(xiang)關(guan)方，比如(ru)貨(huo)代、船代、場站(zhan)、集卡、貿易(yi)商、收發(fa)(fa)貨(huo)人等。一(yi)石激起千(qian)層(ceng)浪，韓進作為現CKYHE聯(lian)盟成員和(he)知名(ming)船東(dong)，突然間被發(fa)(fa)現身陷破產危機而(er)不能自拔，短(duan)期內對(dui)業界帶來的(de)恐慌、混(hun)亂和(he)打擊(ji)也就不可避免，也不難(nan)理解了。

據韓(han)國KBS電視臺8月31日報道，目前(qian)韓(han)國海(hai)洋(yang)水產部(bu)等政府相關部(bu)門已經召開緊(jin)急(ji)會議，商討政府層面的對策。韓(han)國海(hai)洋(yang)水產部(bu)認為(wei)，在韓(han)進(jin)海(hai)運進(jin)入法定管理程序后，該公司裝(zhuang)載的數十萬(wan)集裝(zhuang)箱貨物將由(you)政府主導(dao)斡旋。

幾家歡(huan)樂(le)幾家愁，韓進(jin)海(hai)運(yun)(yun)的(de)(de)“轟然倒塌”或使中遠海(hai)運(yun)(yun)等其(qi)(qi)他航(hang)運(yun)(yun)公(gong)司獲益。在(zai)韓進(jin)海(hai)運(yun)(yun)所屬的(de)(de)CKYHE聯盟內，韓進(jin)在(zai)全球主(zhu)要航(hang)線東西干線上所投(tou)運(yun)(yun)力(li)(li)不小，具有一(yi)定的(de)(de)市(shi)場(chang)份額。一(yi)旦韓進(jin)海(hai)運(yun)(yun)的(de)(de)運(yun)(yun)力(li)(li)全部撤(che)出，許多貨主(zhu)只能將貨物交(jiao)由其(qi)(qi)他航(hang)運(yun)(yun)公(gong)司運(yun)(yun)輸(shu)。這將會(hui)導致集裝箱運(yun)(yun)輸(shu)市(shi)場(chang)出現(xian)暫時性運(yun)(yun)力(li)(li)緊張，市(shi)場(chang)運(yun)(yun)價將會(hui)出現(xian)暴(bao)漲。

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