海關政策習馬會促貨貿協議小步快跑
今年10，兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)就繼續推進貨物貿易協議舉行第11次商談，一致認為兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)在堅持“九二共(gong)識(shi)”的共(gong)同政治基礎上(shang)，推動兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)關(guan)(guan)系(xi)走上(shang)和(he)(he)平(ping)發展道(dao)路(lu)，維護了(le)臺海和(he)(he)平(ping)穩定，增(zeng)進了(le)兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)同胞的共(gong)同利益，受到兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)民眾的廣泛支持和(he)(he)國(guo)際(ji)社會(hui)的歡(huan)迎。本月習馬會(hui)上(shang)，兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)領導人就當(dang)前兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)關(guan)(guan)系(xi)形勢以及(ji)兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)關(guan)(guan)系(xi)發展中的有關(guan)(guan)問題(ti)交換意(yi)見，達成積極共(gong)識(shi)。隨(sui)著中韓FTA可能(neng)于明年初(chu)生效，臺灣(wan)企(qi)業為避免(mian)韓企(qi)先入為主(zhu)，加速兩(liang)(liang)岸(an)(an)(an)(an)(an)貨貿協議對(dui)臺灣(wan)產業絕(jue)對(dui)有正(zheng)面意(yi)義。
貨貿協議是(shi)一種自(zi)由貿易(yi)協議，也就是(shi)雙方(fang)透過(guo)談判來調降(jiang)進出口貨品(pin)的關(guan)稅，并借由各種貿易(yi)規范(fan)，來降(jiang)低(di)貨品(pin)貿易(yi)的風險及成本。
海(hai)峽兩岸(an)關(guan)系的(de)和平穩定發展，絕對(dui)經得起民意與歷史考驗，當前絕大多數(shu)臺灣(wan)民眾(zhong)希望維持和平繁榮的(de)臺海(hai)現狀。2008年金融危機(ji)，臺灣(wan)面臨嚴峻經濟形(xing)勢，兩岸(an)雙方(fang)(fang)以溝通與合(he)作(zuo)取代對(dui)立(li)與沖突，推行(xing)兩岸(an)經濟合(he)作(zuo)架構協(xie)議(yi)（EFCA），并于(yu)2010年6月簽署(shu)生效(xiao)，使(shi)臺企免關(guan)稅(shui)，增加(jia)25萬就業(ye)機(ji)會，使(shi)臺灣(wan)農產品(pin)大大獲(huo)利。深陷(xian)全球經濟危機(ji)的(de)臺灣(wan)，正因為EFCA的(de)簽署(shu)，使(shi)臺灣(wan)經濟獲(huo)得V型反彈。這(zhe)樣(yang)得之不易的(de)成(cheng)果(guo)，需要(yao)雙方(fang)(fang)共同(tong)悉心呵護。
兩(liang)岸生產(chan)的貨品在市場上當然有(you)強有(you)弱，因(yin)此(ci)，貨貿(mao)協(xie)議固然有(you)利(li)于技術(shu)較強的臺(tai)商，但(dan)似乎也無法(fa)避免會對某些產(chan)業(ye)造成影響。這次貨貿(mao)協(xie)議的文本，納(na)入(ru)了商檢查(cha)驗、貿(mao)易救濟及法(fa)規透明等規范，也是臺(tai)商屢屢反映的實(shi)際(ji)困難(nan)。臺(tai)灣部(bu)分產(chan)業(ye)有(you)所(suo)沖擊，但(dan)這是必(bi)須付出的代價(jia)，任(ren)何(he)經濟體簽訂自由貿(mao)易協(xie)議都會面臨同樣(yang)的問題，如果為(wei)了維護(hu)少數產(chan)業(ye)而(er)拒絕開放，不但(dan)會使消費大眾(zhong)吃(chi)虧，對于被保(bao)護(hu)的產(chan)業(ye)也未必(bi)有(you)利(li)，臺(tai)灣的汽車制造業(ye)就是最(zui)典型(xing)的例子。
據海(hai)關(guan)數據顯示，2014年(nian)1-12月，大(da)陸與臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)貿易額為1983.1億(yi)美元，大(da)陸對臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)出(chu)(chu)口報關(guan)462.8億(yi)美元，自臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)進口報關(guan)1520.3億(yi)美元，貿易逆差1000億(yi)美元。臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)方面在面板、機械、汽車(che)與石化(hua)業具有高(gao)度競(jing)爭優勢，像臺(tai)(tai)積(ji)電(dian)、富士(shi)康產(chan)品出(chu)(chu)口到大(da)陸后經過加工加值，最終(zhong)產(chan)品出(chu)(chu)口到歐(ou)美市場(chang)。臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)對大(da)陸進出(chu)(chu)口貿易順差是臺(tai)(tai)商靠(kao)實力競(jing)爭、打拼而來(lai)。
在(zai)互惠互利的基礎上，繼續(xu)推(tui)進兩岸(an)(an)貨物貿(mao)易協議商談，爭取(qu)年內(nei)取(qu)得積極(ji)成果；支持和鼓勵兩岸(an)(an)有關研究(jiu)機構和專家學者就共同研究(jiu)抗戰(zhan)歷(li)史(shi)加強交流，弘揚抗戰(zhan)精神；推(tui)動服貿(mao)、租稅、飛安等已簽協議盡(jin)快生效實(shi)施；提(ti)升兩岸(an)(an)旅游(you)安全和品質，深化兩岸(an)(an)文化、教育領域合作，為兩岸(an)(an)青年學習(xi)、就業、發(fa)展營(ying)造更(geng)好環境(jing)等。
閱讀過本文(wen)的(de)朋友還(huan)看過以(yi)下報關知識(shi)文(wen)章(zhang)：
