莞港聯運，直達全球！東莞—香港國際空港中心項目落地

莞(guan)港(gang)(gang)聯運，直(zhi)(zhi)達全(quan)球(qiu)！東莞(guan)—香(xiang)港(gang)(gang)國(guo)際空(kong)港(gang)(gang)中心跨關境海空(kong)聯運快(kuai)速通道建成，橫跨內地與香(xiang)港(gang)(gang)兩(liang)大關貿(mao)區(qu)，把香(xiang)港(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)安檢、打(da)板(ban)、貨站收貨等核心功能前置到東莞(guan)，空(kong)運貨物在空(kong)港(gang)(gang)中心完成上述處理后(hou)在東莞(guan)港(gang)(gang)搭乘船舶直(zhi)(zhi)達香(xiang)港(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)上飛機(ji)(ji)，便(bian)可直(zhi)(zhi)達全(quan)球(qiu)220個國(guo)家(jia)和地區(qu)。

空(kong)港(gang)(gang)中(zhong)心對于莞港(gang)(gang)兩地(di)意義重大(da)。對于東莞來說(shuo)，東莞數以萬計(ji)的(de)(de)外貿企業有(you)著龐(pang)大(da)的(de)(de)航(hang)空(kong)運輸需求。據黃埔海(hai)(hai)關(guan)調研發(fa)現，東莞年進出(chu)口(kou)貨(huo)值排名前50位的(de)(de)企業中(zhong)43家(jia)有(you)航(hang)空(kong)運輸需求，其中(zhong)約80%的(de)(de)航(hang)空(kong)貨(huo)物主要經(jing)陸路(lu)出(chu)口(kou)至(zhi)香(xiang)港(gang)(gang)國際機場(chang)轉飛海(hai)(hai)外。對香(xiang)港(gang)(gang)而言，香(xiang)港(gang)(gang)國際機場(chang)是全球(qiu)最繁忙的(de)(de)貨(huo)運機場(chang)，2022年香(xiang)港(gang)(gang)機場(chang)進出(chu)貨(huo)運量達約420萬噸，貨(huo)值約4.56萬億港(gang)(gang)元(yuan)。空(kong)港(gang)(gang)中(zhong)心將可以幫助香(xiang)港(gang)(gang)空(kong)港(gang)(gang)產(chan)業配套服務功能向(xiang)東莞乃(nai)至(zhi)大(da)灣區延(yan)伸(shen)，有(you)效擴大(da)香(xiang)港(gang)(gang)機場(chang)的(de)(de)服務范圍(wei)。

為(wei)助力(li)空(kong)(kong)港中心項目穩步運(yun)行，黃埔海(hai)關(guan)深(shen)化“智慧監管”改(gai)革(ge)，實行嵌(qian)入(ru)式順勢監管，將海(hai)關(guan)監管作(zuo)(zuo)業(ye)嵌(qian)入(ru)到航(hang)空(kong)(kong)物(wu)流操作(zuo)(zuo)中，實施海(hai)關(guan)檢(jian)查前置(zhi)，避免二次安檢(jian)和(he)打板。同(tong)時(shi)，加強與場(chang)所運(yun)營方、企業(ye)的聯系溝通，根(gen)據企業(ye)的貨物(wu)入(ru)場(chang)時(shi)間提前規劃工作(zuo)(zuo)時(shi)段、調(diao)配監管人力(li)，根(gen)據航(hang)班時(shi)間和(he)企業(ye)需求安排值班，全力(li)實現(xian)海(hai)關(guan)監管環節“管得住、通得快(kuai)”。

今年7月以來，為匹配香港國際機場貨運航班起飛時間，東莞港務集團新增2艘船舶，實現了4艘船舶、一天兩班循環運作。為滿足貨代在空(kong)港中心集貨需(xu)求(qiu)，廣東(dong)恒邦國(guo)際(ji)代理(li)機場空(kong)運(yun)，對整(zheng)個空(kong)運(yun)全流(liu)程的梳(shu)理(li)優化，“門(men)到機”時間普遍從24小(xiao)時縮短至18小(xiao)時，進一步提升機場清關時效，助(zhu)力東(dong)莞制造全球直達。