海運寒潮再襲：日本三大船公司之一K-Line也將申請破產

繼韓進海運申請破產保護，最近又傳來日本三大船公司之一的川崎(qi)汽船（K-Line）即將申請(qing)破產的消息，恒邦(bang)國(guo)際(ji)物流提醒客(ke)戶寒潮再襲，暫時避免使用此船公司進行裝載服務。

1.如果是訂艙位，還沒有做柜的，處理了，直接退掉換其他船公司；

2.訂艙做柜里，或者已經報關了。現在趕緊卸貨以及退關，無法保證貨柜正常到達目的港及按時卸貨；

3.已經在海上的K-Line艙位，目前能進港。想辦法清關，快速提貨。

由于日(ri)本經(jing)濟(ji)低迷，日(ri)元兌美(mei)元升值的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，導(dao)致日(ri)本航運市場極為不景氣，船公司出現大額度的(de)(de)(de)虧(kui)損(sun)，2016財年第(di)一(yi)季度，三大船公司合(he)計虧(kui)損(sun)1531.89億日(ri)元，較去年同期跌幅超一(yi)倍至(zhi)134.65%。其中(zhong)K-Line虧(kui)損(sun)267.9億日(ri)元。K-Line經(jing)營慘(can)淡早(zao)已為今天(tian)的(de)(de)(de)破產申請埋下了引子。

日(ri)前，韓進海運公(gong)布了(le)旗下97艘(sou)船(chuan)舶的動(dong)態(tai)，其中僅有一艘(sou)船(chuan)舶在碼(ma)頭(tou)卸貨(huo)。其余的船(chuan)舶，58艘(sou)在公(gong)海等待，19艘(sou)減速駛往目的地，11艘(sou)被限(xian)制移動(dong)，5艘(sou)被扣押，2艘(sou)被船(chuan)東撤回，1艘(sou)已經(jing)還船(chuan)。

韓進(jin)(jin)(jin)(jin)海運船(chuan)(chuan)(chuan)舶無法進(jin)(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)作業的(de)原因有二：一(yi)是(shi)港(gang)(gang)口(kou)(kou)擔(dan)心(xin)韓進(jin)(jin)(jin)(jin)無力支付卸貨費(fei)用和港(gang)(gang)口(kou)(kou)費(fei)用，拒絕韓進(jin)(jin)(jin)(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)舶進(jin)(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)。二是(shi)韓進(jin)(jin)(jin)(jin)海運擔(dan)心(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)舶進(jin)(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)后被(bei)扣押或滯(zhi)留(liu)，不敢進(jin)(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)。目前約(yue)有價值140億美(mei)元的(de)貨物，隨著韓進(jin)(jin)(jin)(jin)海運集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)(船(chuan)(chuan)(chuan)型 船(chuan)(chuan)(chuan)廠 買賣)在海上“漂(piao)流”。

在中(zhong)(zhong)國的進出口(kou)貿(mao)易中(zhong)(zhong)，90%以(yi)上的貨物通過海運完成。中(zhong)(zhong)國企業還應該委(wei)托(tuo)專業機構對韓進海運在韓國境外的碼頭、物流及堆場(chang)等實(shi)體資產、股(gu)權投資情(qing)況進行查詢，做好采取財產保全措施的準備。

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