物流知識我國現行關稅政策對進出口貿易的影響
關(guan)(guan)稅(shui)征收(shou)是海關(guan)(guan)一項(xiang)(xiang)基本職能，在我國(guo)進(jin)口(kou)稅(shui)費包(bao)括(kuo)進(jin)口(kou)關(guan)(guan)稅(shui)、增值(zhi)稅(shui)、消(xiao)費稅(shui)，出口(kou)項(xiang)(xiang)目(mu)有出口(kou)退稅(shui)。進(jin)口(kou)關(guan)(guan)稅(shui)項(xiang)(xiang)目(mu)根據商品(pin)編碼(ma)、國(guo)家地區設置(zhi)不同的(de)稅(shui)率。
現在中韓(han)(han)、中澳(ao)自(zi)貿協(xie)定實施，自(zi)韓(han)(han)國、澳(ao)大(da)利(li)亞進(jin)口報(bao)關90%以上的貨物逐(zhu)步減免關稅(shui)，保留(liu)增(zeng)值稅(shui)、消費稅(shui)，中國出口的貨物也大(da)致相同。對雙方進(jin)出口企業而(er)言(yan)，關稅(shui)減免，可以減少(shao)貨物進(jin)出口報(bao)關成本(ben)(ben)5%-8%，商(shang)品(pin)成本(ben)(ben)最少降低(di)3%。現在(zai)春節(jie)臨近，不(bu)必出口購(gou)物，在(zai)家(jia)一(yi)樣可(ke)以更便(bian)宜的買到進(jin)口商(shang)品(pin)，而(er)商(shang)家(jia)利潤更有保障。
貨物進口報關(guan)時(shi)，增值(zhi)稅(shui)是按(an)一(yi)定比(bi)例征(zheng)收的，個別商(shang)品可能(neng)會征(zheng)收消(xiao)費(fei)(fei)稅(shui)。比(bi)如針對汽(qi)車、紅酒、珠(zhu)寶等，消(xiao)費(fei)(fei)稅(shui)征(zheng)收比(bi)例一(yi)般很高(gao)，主(zhu)要(yao)是以此限制消(xiao)費(fei)(fei)行為。用稅(shui)收政(zheng)策引導人(ren)們理性(xing)消(xiao)費(fei)(fei)，杜(du)絕奢侈攀比(bi)。畢竟我國(guo)是發(fa)展(zhan)中國(guo)家，廣(guang)東沿海(hai)發(fa)展(zhan)快，生活水平提(ti)高(gao)，內地大多數(shu)發(fa)展(zhan)緩慢有待(dai)提(ti)升，不像歐美發(fa)達國(guo)家高(gao)收入(ru)高(gao)消(xiao)費(fei)(fei)。
出口補貼是我國(guo)一項(xiang)獨有政(zheng)策，企(qi)(qi)(qi)業出口報關時，貨(huo)物(wu)可(ke)以享(xiang)受到(dao)一定比例退稅補貼，鼓勵企(qi)(qi)(qi)業出口創匯(hui)，增加我國(guo)商品海外市(shi)場競(jing)爭力。這項(xiang)國(guo)策本是我國(guo)政(zheng)府出錢補貼企(qi)(qi)(qi)業，最終反映到(dao)商品物(wu)美價廉，讓外國(guo)消費者享(xiang)受到(dao)優惠。然而我國(guo)出口企(qi)(qi)(qi)業卻(que)屢(lv)屢(lv)受到(dao)不公正待遇，尤其(qi)歐美國(guo)家經常投訴我國(guo)企(qi)(qi)(qi)業傾銷。
所(suo)謂傾銷就低(di)價(jia)格出售商品(pin)，可能(neng)對當(dang)地(di)市場造(zao)成一定的沖(chong)擊。然(ran)而我國(guo)商品(pin)之(zhi)所(suo)以低(di)價(jia)，跟(gen)中國(guo)民(min)(min)族勤奮、節儉優良(liang)傳統離不開。我國(guo)人民(min)(min)加(jia)班(ban)加(jia)點，省吃儉用，還污(wu)染環(huan)境生產出商品(pin)，不但沒有感激，反而指責別有用心。擴大內需，讓國(guo)人享受優惠才是(shi)明(ming)智之(zhi)舉。
各國都根據國情制訂海關政策，在一定程度上阻礙了國際貿易自由流通。從最早的WTO到現在TPP、亞太經合組織旨在加強交流，增強互信，結為經濟共同體，降低貿易成本。恒邦物流代理進(jin)出(chu)口貿易，成(cheng)為全球客(ke)戶(hu)首選物(wu)流供應(ying)商，讓各國商品以(yi)較低成(cheng)本流通。
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