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九層之臺,起于壘土-恒邦物流用一生探索學習

作者: 時間:2015-12-4 15:29:43 閱讀次數:
  


當你(ni)登上八達嶺長城(cheng)都(dou)為它的(de)(de)雄偉壯(zhuang)觀感嘆(tan)不(bu)已,你(ni)可能不(bu)曾想象那(nei)是由二千多年(nian)前由幾十(shi)萬(wan)農民用最原始的(de)(de)工(gong)具一塊(kuai)塊(kuai)石頭壘(lei)起(qi)來的(de)(de)。老子曾說過:合(he)抱之(zhi)木,生于毫末;九層之(zhi)臺(tai),起(qi)于壘(lei)土;千里(li)之(zhi)行,始于足(zu)下(xia)。經商實業(ye)莫不(bu)如此,百(bai)年(nian)基業(ye)是從(cong)一點一滴積累起(qi)來的(de)(de)。


現代物流離不開成熟的市場經濟和發達的信息技術。廣東恒邦物流位于世界工廠-東莞,有著廣闊市場及便利交通。恒邦國際物流基于陸運、港口和海運、報關、清關一整套解決方案,通過細致的服務和良好的海關合作開發東南亞市場,進軍菲律賓報關清關業務,建立全球領先的物流供(gong)應鏈系統。在我們十一年的探索和學習中,發現家電行業巨頭自建物流供應鏈時,毅然決定發展與中小企業合作,優勢互補,踏實認真地為企業做好每一件具體的事。


九層之臺,起于壘土


廣(guang)東恒(heng)邦國際(ji)物流供應鏈(lian)分三步(bu)走:

1.打破過去大而全、小而全的思維模(mo)式,專(zhuan)業第(di)三(san)方(fang)物流與企(qi)業合作,讓(rang)產(chan)品(pin)研發、采(cai)購、生產(chan)、物流、銷售(shou)、售(shou)后等融為一(yi)體。中小企(qi)業不必投入(ru)大量資金(jin)與人力進行物流建設,從而專(zhuan)心做產(chan)品(pin),第(di)三(san)方(fang)物流更能保證低價和服務水平(ping),與企(qi)業形成分工合作,形成一(yi)個(ge)利(li)益共(gong)同(tong)體。

2.物(wu)流(liu)行業整(zheng)合資源,提(ti)高(gao)服務(wu)范圍。全國各(ge)大(da)大(da)小小的(de)貨運部、運輸(shu)公司、倉儲(chu)公司橫(heng)向聯合,拓寬(kuan)服務(wu)范圍。再利(li)用互聯網(wang)大(da)數據,智(zhi)能訂單跟蹤(zong),極大(da)地提(ti)高(gao)資產利(li)用率(lv)有及物(wu)流(liu)速度。比如國內物(wu)流(liu)“三(san)通一達”與菜鳥(niao)網(wang)絡合作(zuo),完(wan)成(cheng)商(shang)品到(dao)用戶低成(cheng)本安全流(liu)通。


恒邦國際物流進出口服務


3.物(wu)(wu)(wu)流(liu)行業(ye)與貿(mao)易公司(si)向服務(wu)供(gong)(gong)應鏈(lian)發(fa)(fa)展(zhan)。目(mu)前(qian)電(dian)商(shang)(shang)(shang)在國(guo)內發(fa)(fa)展(zhan)迅(xun)速,美國(guo)最大(da)電(dian)商(shang)(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)亞馬遜進入中國(guo)市場,在上海(hai)自(zi)(zi)貿(mao)區(qu)(qu)自(zi)(zi)建(jian)倉(cang)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai),貨(huo)物(wu)(wu)(wu)海(hai)運到上海(hai)自(zi)(zi)貿(mao)區(qu)(qu)不(bu)用納稅,做倉(cang)儲(chu)分拔。電(dian)商(shang)(shang)(shang)交易平(ping)(ping)臺(tai)(tai)生成(cheng)訂單后(hou),物(wu)(wu)(wu)流(liu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)再(zai)到自(zi)(zi)貿(mao)區(qu)(qu)對單個商(shang)(shang)(shang)品申報進口(kou)報關報檢,一二線(xian)城(cheng)市自(zi)(zi)建(jian)物(wu)(wu)(wu)流(liu)派(pai)送(song),三四線(xian)城(cheng)市通過第三方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)外包配送(song)。這樣(yang)(yang)不(bu)僅(jin)成(cheng)本得(de)到控制(zhi),物(wu)(wu)(wu)流(liu)配送(song)及時(shi),更重要(yao)的是當商(shang)(shang)(shang)品交易量達到一定(ding)(ding)規模后(hou),除了供(gong)(gong)應自(zi)(zi)家電(dian)商(shang)(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)(tai),還(huan)可以向其它交易平(ping)(ping)臺(tai)(tai)供(gong)(gong)貨(huo)。這樣(yang)(yang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)向前(qian)延伸(shen)為原產地集中采購,比自(zi)(zi)己采購更具成(cheng)本優勢,且時(shi)效穩定(ding)(ding)。


從長遠看,物流行業創新與創業的空間很大,需要更多的資金投向這一產業。國際物流巨頭DHL、UPS及國內物流龍頭企業順豐在這方面探索前行多年。恒邦國際物流建立高效率、低成本、實時化(hua)、網(wang)絡化(hua)物流(liu)配送系(xi)統,為(wei)客(ke)戶提供門(men)到門(men)的(de)進口報關清關、物流(liu)配送服務,讓(rang)物流(liu)成為(wei)中小企業(ye)新的(de)利(li)潤(run)源泉。



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